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AUDI TT

Audi TT

Fabricante Audi Empresa matriz Grupo Volkswagen Período 1998-presente Fábricas Győr, Hungría Tipo Automóvil deportivo Carrocerías Cupé dos puertasDescapotable dos puertas Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera o total
Relacionado Audi A3SEAT LeónŠkoda OctaviaVolkswagen New BeetleVolkswagen Golf Diseñador J. MaysFreman Thomas El Audi TT es un automóvil deportivo, producido por el fabricante alemán Audi desde el año 1998 en Győr, Hungría. Existen dos generaciones del TT, ambas con motor delantero transversal y disponibles con carrocerías cupé y descapotable de dos puertas y con tracción delantera o a las cuatro ruedas. La primera generación del TT y la actual tienen la configuración de 2+2 plazas.

mision:
LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA CÁMARA JÚNIOR ofrece educación integral, formando individuos constructores de sus propios proyectos de vida, coherentes entre el ser y el hacer; solidarios, éticos, participativos, democráticos y críticos frente a la realidad socioeconómica, ambiental, cultural y afectiva.

vision:
la Cámara Júnior sera apartir del año 2014, una importante Institución Educativa de Armenia, formadora de seres humanos comprometidos con su desempeño eficaz, en todos los procesos que intervenga; proyectándose a mejorar su calidad de vida, contribuyendo a la construcción de una sociedad más justa.

Biela

_Biela es un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión, transmite el movimiento articulando a otras partes de la maquina. En un motor de combustión interna conectan el piston al cigüeñal,

_Actualmente las bielas son un elemento básico en los motores de combustion interna y en los compresores alternativos. Se diseñan con una forma específica para conectarse entre las dos piezas, el pistón y el cigüeñal. Su seccion transversal o perfil puede tener forma de H, I o + . El material del que están hechas es de una aleacion de acero ,titanio o aluminio. En la industria automotor todas son producidas por forjamiento, pero algunos fabricantes de piezas las hacen mediante maquinado.

_Partes de las bielas

_Se pueden distinguir tres partes en una biela.La parte trasera de biela en el eje del piston, es la parte con el agujero de menor diámetro, y en la que se introduce el casquillo a presión, en el que luego se inserta el bulon, un cilindro o tubo metálico que une la biela con el piston.

1) El cuerpo de la biela es la parte central, está sometido a esfuerzos de tracción-compresión en su eje longitudinal, y suele estar aligerado, presentando por lo general una sección en forma de doble T, y en algunos casos de cruz.

2) La cabeza es la parte con el agujero de mayor diámetro, y se suele componer de dos mitades, una solidaria al cuerpo y una segunda postiza denominada sombrerete, que se une a la primera mediante tornillo.

3) Entre estas dos mitades se aloja un casquillo,cojinete o rodamiento, que es el que abraza a la correspondiente muñequilla ó muñon en el cigüeñal.

manivela

_Manivela es una pieza normalmente hecha de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una maquina, de una rueda, etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo.

^_Cuando se incorporan varias manivelas a un eje, éste se denomina cigüeñal.

_El mecanismo de biela y manivela es extensamente empleado en diversas maquinas, fundamentalmente para transformar el movimiento alternativo de los pistones de un motor de combustion interna en movimiento rotatorio de otros componentes.

_La palanca es una maquina simple que tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo llamado fulcro.

_Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecanica que se aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la aplicación de una fuerza.

_Sobre la barra rígida que constituye una palanca actúan tres fuerzas:

1) potencia: es la fuerza que aplicamos voluntariamente con el fin de obtener un resultado; ya sea manualmente o por medio de motores u otros mecanismos.

2) resistencia: es la fuerza que vencemos, ejercida sobre la palanca por el cuerpo a mover. Su valor será equivalente, por el principio de accion y reaccion, a la fuerza transmitida por la palanca a dicho cuerpo.

3) fuerza de apoyo: es la ejercida por el fulcro sobre la palanca. Si no se considera el peso de la barra, será siempre igual y opuesta a la suma de las anteriores, de tal forma de mantener la palanca sin desplazarse del punto de apoyo, sobre el que rota libremente.

leva

_Una leva es un elemento mecánico hecho de algún material (madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor.

_Existen dos tipos de seguidores, de traslación y de rotación.

_La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar el contacto.

_El diseño de una leva depende del tipo de movimiento que se desea imprimir en el seguidor. Como ejemplos se tienen el árbol de levas del motor de combustion interna, el programador de lavadoras, etc.

_También se puede realizar una clasificación de las levas en cuanto a su naturaleza. Así, las hay de revolución, de translación, desmodrómicas (éstas son aquellas que realizan una acción de doble efecto), etc.

_La máquina que se usa para fabricar levas se le conoce como generadora.

tornillo sin fin

_El tornillo sin fin es un dispositivo que transmite el movimiento entre ejes que están en ángulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranage avanza un diente.

_sus caracteristicas son:

1) Relaciones de transmisión altas.
2) Coste elevado.
3) Transmite el movimiento a través de ángulos rectos.

_La rueda dentada (engranaje, piñón) es una rueda con el perimetro totalmente cubierto de dientes. El tipo más común de rueda dentada lleva los dientes rectos (longitudinales) aunque también las hay con los dientes curvos, oblicuos...

_Para conseguir un funcionamiento correcto, este operador suele girar solidario con su eje, por lo que ambos se ligan mediante una unión desmontable que emplea otro operador denominado chaveta.

-Permite acoplar ejes paralelos o cruzados a 90º

_Durante la edad media se empleaban mecanismos de ruedas dentada-linterna que eran de uso común en todos los ingenios hidráulicos de la época (molinos, mazos...).

historia de los videojuegos

1958

William A. Higinbotham (es el imventor de un juego llamado tenis en osciloscopio para entretener a las personas)
1961

Estudiantes del MIT (crearon un juego llamado Spacewars)

1972

Aparece Pong en máquina de arcade

1974

Home Pong de Atari (para jugar en un televisor)

1976

Aparece el juego de arcade Death race, de Exidy (fue sacado con tendencia de una pelicula)

1978
Midway, Space Invaders
1980
Atari: Battle Zone; Namco: Pacman (por primera vez orientado a los jugadores mujeres)
1983
Aparece el libro Mind and play. The psycology of videogames, de Loftus and Loftus
1985
Commodore Amiga, primer ordenador multimedia (con 3D, color y sonido)
1988
Atari, Tetris
1989
aparece el game boy de Nintendo, primer dispositivo de juego portátil (se vendieron muchas unidades)

hardware

queremos trabajar en hardware porque nos intereza mucho el trabajo sobre robotica, como funcionan las maquinas, etc

Qué es un Proceso Tecnológico?

Es el acto de inventar, crear o producir un objeto que cumpla con satisfacer determinadas necesidades, involucra una serie de etapas, que se van desarrollando en forma secuencial y planificada. A esto se llama proceso tecnológico.


Todo proceso tecnológico comprende una serie de acciones que se emprenden de acuerdo al desarrollo del objeto que se quiere producir.

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